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三水全面融入“湾区1小时交通圈” 在湾区互联互通中彰显价值
 

加入时间:2019/9/6 10:52:42  来源:佛山日报  点击:1143 发表评论 (网友评论0)
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(二广高速穿过三水城区。当前,三水加强交通对接,全面融入“大湾区1小时交通圈”。)  

前日,富龙西江特大桥开工建设,连接三水白坭和高明荷城,三水跨西江又添新通道。该桥西接规划中的珠三角枢纽(广州新)机场,东联粤港澳大湾区广佛极点,建成后进一步凸显三水区位优势。 

三水正全面参与粤港澳大湾区建设,交通等基础设施互联互通,是大湾区内优质资源要素高效流动的先决条件,也是三水能否牢牢抓住湾区机遇的关键。三水正努力构建现代化综合交通体系,外联通内成网,拆除阻碍湾区交通的藩篱,以更开放的姿态打开城市格局,,在湾区互联互通中强化三水优势,彰显三水价值。 

交通先行抢抓机遇的三水优势 

打开三水交通地图,经纬交织的线条构筑起现代化交通体系,形成以高速公路、干线公路、枢纽站场为骨架的“四铁七高、二纵七横”路网格局,高铁、城轨、高速穿城而过。 

事实上,如今三水密集的交通网络,得益于天然的区位优势,也得益于三水抢抓机遇。在水运时代,三水借助位于西、北江交汇处的地理区位优势,成为粤西、粤北前往省城广州的必经之地,三水百年海关也选址于三江汇流处;1902年广三铁路建成,三水是其终点站,人们乘船至三水河口,再搭乘火车前往广州,区域性交通枢纽名副其实;上世纪90年代,三水深切感受到交通的落后,开始建设以三水大桥为代表的系列交通工程。 

凡是过去,皆为序章。在大湾区时代,对交通支撑有了新的要求,三水也有清醒认识。如今三水区位优势更明显:三水距离大湾区中心城市广州不到一小时车程,为大湾区承东启西的桥头堡。三水能否抓住粤港澳大湾区的历史机遇,借助区位优势实现高质量发展?交通必须先行,这是一个关乎三水城市建设、产业发展的命题,一个关乎三水未来5年、10年、15年发展的重大命题。 

正因为此,三水区委十三届九次全会报告把交通建设放在所有具体工作的第一位,可见分量之重。三水区委书记黄福洪指出,把握大湾区构建现代化综合交通体系黄金机遇期,加快推进一批重大交通基础设施项目建设,在湾区互联互通中彰显“三水地段、湾区价值”。三水区区长胡学骏则表示,发挥三水地处广佛重要极点和承东启西的区位优势,加强交通对接,融入“大湾区1小时交通圈”。 

构筑现代化交通体系的三水行动 

方向已经锚定,重在行动落实。紧抓大湾区构建现代化综合交通体系的“窗口期”,三水提出在未来三年内预计投入近300亿元,加快推进一批重大交通基础设施项目建设,构建“五轨道七高速三快线”交通网络,融入粤港澳大湾区“1小时交通圈”。 

轨道交通快速、准时、舒适、运量大,优先发展。三水已有3条轨道交通:贵广(南广)高铁、广佛肇城轨和三茂铁路,并在三水设有4个客运站。通过高铁、城轨,三水接入大湾区轨道交通网络。但痛点不少:三水南站车票较少,难以满足市民需求; 三水北站车次少车票贵,广州方向驶出列车每天仅6趟。 

加快融入轨道上的大湾区,方能重构三水区位交通新格局。借助“湾区通”的机遇,三水将“借船出海”,全力争取国家和省新规划高铁线路接入三水,加快推进三水—佛山西站新快线建设。不求所有,但求所用,进一步推动佛山西站、广州南站交通资源为三水所用,进一步快速连通香港、深圳、广州等湾区核心城市。加快地铁4号线规划建设,加快融入广佛地铁网,让轨道交通为城市发展提速。 

三水位于广佛肇区位中心,“四横一纵”的高速公路网络,让三水成为大湾区承东启西桥头堡。如何强化承东启西区位交通优势?加快广佛肇高速、佛清从高速竣工通车,加快推进佛山一环西拓项目建设,加速高速路网与区内干道内联外通,塑造三水大湾区西北部交通枢纽。 

道路是城市的骨架,引领城市功能布局。三水将加快推进中心城区“六纵、五横、三环”骨架道路网络建设,加快打造中心环线,让城市轮廓更加清晰,让城市骨架更加强韧。加快推进塘西线三期、虹岭路西延线等项目建设,不断提升内部路网畅通循环。 

交通引领高质量发展的三水格局 

外联通,内成网。未来三水的交通网将编织得更加密集、结实,并有更多通道连接香港、广州、深圳等大湾区中心城市。交通先导,三水将以更开放的心态全面参与粤港澳大湾区建设,推动城市三水高质量发展。 

高铁、城轨、地铁、高速公路的无缝对接,交通线将变经济线。近期三水经济领域动作频频,助力因素之一就是交通的便捷。8月31日,以IBM科技创新资源为重要支撑的中国首个 IBM Garage物理空间在三水挂牌,IBM就是看中三水的交通区位优势。三水融入“轨道上的大湾区”,相信未来还有更多资金、技术和人才进入三水。 

一路通百业兴,道路串起三水新经济走廊。尚在改造中的一环西拓北环段已串起佛山高新区万亩核心园、北江科技创新园区、三水新城科技创新园、聚龙湾新能源汽车产业园四大创新型产业载体,三水经济新走廊正在崛起。作为佛山一环创新圈的组成部分,将进一步对接广深港澳科技走廊,主动融入全球创新网络。 

交通如骨骼,搭起三水城市的框架。三水正谋划“中心环线”建设,形成高等级环形公路。“中心环线”串起了三水新城、北江新区和西南老城区,圈定了三水强中心的范围。“中心环线”还是城乡融合发展的串联者,环线圈内是三水高质量发展的强中心,圈外则大部分是正在振兴的乡村,圈内与圈外错位发展。 

交通嬗变,三水市民生活方式也将改变。今年6月,三水南站开通直达香港西九龙的高铁列车,三水至香港的车程缩短至1小时45分,而此前搭乘汽车则需要3个半小时至4小时。未来,三水人还将享受到快速交通带来的大湾区便捷生活。 

粤港澳大湾区交通互联互通,才能推动资源要素更有序流通。身处其中,三水须有危机意识,提前谋划,对外争取更多高铁、城轨、高速公路经过三水,链接大湾区,内部道路连接成网,让城市骨骼更坚韧,抒写湾区时代高质量发展新篇章。 

(本文来源:佛山日报)

 


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