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鹤山东站和2个机场,1个多小时到深圳!鹤山交通发展继续升级
 

加入时间:2019/1/8 11:36:13  来源:鹤山发布  点击:3072 发表评论 (网友评论0)
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近日 
《江门市综合交通一体化规划 
(2018-2035年)》(征求意见稿) 
正式发布了! 
未来7年 
江门交通将会发生什么大变化? 
而身在规划范围内的 
鹤山又将有着怎样的发展机遇? 
马上跟着小编来看看 

  11月27日,江门市交通运输局发布关于《江门市综合交通一体化规划(2018-2035年)》(征求意见稿)的公示,公示显示,未来7年内,江门将实现1小时通达珠三角枢纽机场;1小时通达珠三角其他城市,至广州、深圳缩短到30分钟;1小时通达市域主要城镇等。 

这个征求意见稿 
有几处特别引人注目的亮点哦! 
简单来说就是: 
6大轨道走向曝光、规划8处机场、 
4处客运枢纽、7处港区…… 

江门大道北与G325鹤山改线工程交叉 

规划范围 

  江门市市域,总面积9505平方公里。其中,重点范围是江门市东部三区一市(即江海区、蓬江区、新会区、鹤山市),陆地总面积2869平方公里。规划研究范围扩展到粤港澳大湾区。 

规划期限 

规划期限:规划期为2035年,近期为2025年,远景展望到2050年。 

综合交通发展指标 

区域通达:1小时通达珠三角枢纽机场;1小时通达珠三角其他城市,至广州、深圳缩短到30分钟;1小时通达市域主要城镇。 
衔接顺畅:中心城区15分钟可达高速出入口或快速路,15分钟可达高铁或城际轨道站点。 
路网优化:路网密度不低于8公里/平方公里,次干路及以上等级道路密度不低于4公里/平方公里。 
公交便捷:公共交通与小汽车门到门的出行时间比不超过1.5。 
职住平衡:85%居民通勤距离不超过5公里。 
运行通畅:高峰期道路平均车速不低于25公里/小时,公交运营速度不低于20公里/小时。 
结构合理:近期公共交通占全方式客运比例达到15%,远期达到30%。逐步降低摩托车出行比例,引导摩托车转向更加绿色节能的交通方式。 

6大轨道走向 

  高(快)速铁路:加快推进深茂铁路深圳至江门段,新建澳珠江肇高铁、南深高铁,融入国家高(快)速铁路网络,衔接京广高铁、南广铁路、贵广铁路、广湛高铁等,接入沿海大通道。 
  城际铁路:新建广佛江珠城际、珠斗城际、江恩城际,预留珠斗城际西延线、江恩城际南延线,与广珠城际支线一起,实现江门与广州、深圳、珠海、佛山等中心城市和区域重要交通枢纽的直接联系。 
  普通铁路:新建鹤台铁路,以货运为主,兼顾城际客运功能。加快南沙疏港铁路建设和广珠铁路客运功能改造。 
铁路站点:江门站为客运主站,与江门东站、蓬江站、鹤山东站、台山站、开平站、恩平站等形成“一主多辅”的客站布局。江门北站为区域性货运主站。新建广海湾站,服务临港产业。 


公路系统发展规划 

高速公路规划:五横五纵二联 

五横:广中江高速及新干线机场高速连接线、深岑高速、中开-开春高速、斗恩高速及西延线、西部沿海高速; 
五纵:沈海高速、广台高速、新台高速及北延线、银洲湖高速、佛江高速及江珠高速; 
二联:江肇高速、香(洲)台(山)高速(黄茅海大桥)。 

干线公路网规划 
规划“两纵一横”国道网,两纵:G325和G240,一横:G228。 
规划布局19条省道,提高市域公路覆盖率。 

滨海旅游公路 
建设滨海旅游公路江门段,支撑“美丽江门”建设。 

规划7处港区 

(网络配图) 

规划形成“一港七区”的总体格局。沿海港区包括:广海湾、恩平、新会三个港区,内河港区包括:主城、开平、鹤山、台山四个港区。 
规划期重点优化主城港区的码头布局,建设广海湾作业区进港航道工程、崖门万吨级航道整治工程,新建恩平镇海湾港区进港高等级航道工程。 

规划8处机场  

  (网络配图) 

衔接珠三角新干线机场,依托高铁和城际铁路,实现江门一小时交通圈覆盖四大区域枢纽机场。 
规划台山、恩平(冯如)、广海湾地区(白宵围)3处A1类通用机场,以及赤水、宅梧、共和、古井、镇海湾地区(海宴)5处A2类通用机场。 

货运交通规划  

普洛斯江门(鹤山)物流园 航拍图 

物流发展定位:立足江门,对接珠三角,辐射粤西、大西南和东南亚,建设成为大湾区西翼的区域物流中心。 
物流枢纽规划: 
区域物流枢纽:鹤山物流枢纽(无水港)和广海湾物流枢纽(远期)。 
物流园区:江海物流园区、台开物流园区和恩平物流园区。 


城市骨干交通规划 

01  快速道路规划: 
规划三区一市范围 
快速道路结构为“四纵七横” 

四纵:滨江大道、江门大道、江门大道西侧新建道路、滨江大道东侧新建道路。 
七横:滨江新区-鹤山快速路、华盛路、江侨路及其延伸线、迎宾大道及其延伸线、五邑大道、会港大道、新中公路。 

02  公交系统规划: 
规划以轨道交通为骨架 
中运量公交为补充,常规公交为主体 
具有快速线、骨干线、集散线等 
不同层次和服务功能的公共交通体系 

江门大道北与群山相伴并穿梭于其中。  
江门大道北 

规划4条轨道交通走廊,构建连接东部三区一市的公共交通骨干网络,预留与佛山、中山对接的条件。 
规划6条中运量公交走廊,分别是:江门大道走廊、丰乐路走廊、S272走廊、江侨路走廊、迎宾大道走廊、会港大道走廊。 
规划开通城际公交快线,连接中心城区至开平、台山、恩平以及佛山、中山、珠海的毗邻地区。 

03  客运枢纽布局 

规划4处大型对外综合客运枢纽:江门站、江门东站、蓬江站、鹤山东站。 
结合高铁和城际铁路,优化公路客运站布局,加强公共交通衔接,实现无缝换乘。 

近期交通建设规划 

01  区域和对外交通建设重点 

(网络配图) 

  推进深茂铁路深圳至江门段的建设;加快江肇高铁、广佛江珠城际、南沙疏港铁路等项目;推进江门北站建设。 
推进高恩-中阳高速公路建设;新建开春高速公路、银洲湖高速、新台高速北延线、新机场高速、香台高速公路及新台高速南延工程(至广海湾)等项目;推进国省干道改造提升工程。 
  新建广海湾港区5万吨级码头等工程和进港航道工程、江门港崖门万吨级航道整治工程。 
  建设江门至珠三角新干线机场的衔接通道,启动江门通用机场建设。 

02城市交通建设重点 

完善骨架道路网络,推进江门大道快速路建设,分阶段实施会港大道、滨江大道、五邑大道等快速道路,加快组团间干线道路建设。 
启动城市轨道交通建设的准备工作,确定城市轨道交通线网规模和形态,上报近期建设规划,做好沿线和站点周边土地储备工作。 

02  规划实施保障措施 

协调城市规划与交通规划,创新交通设施投融资模式,完善江门与周边城市关于重大交通设施互联互通的协调机制。 

交通  旅游  汽车开动分割线 
小编帮大家罗列一下 
这份《江门市综合交通一体化规划 
(2018-2035年)》(征求意见稿) 
中提到鹤山的地方—— 

建设江门至珠三角新干线机场的衔接通道 
规划4处大型对外综合客运枢纽,其中一处是鹤山东站 
加快江肇高铁、广佛江珠城际、南沙疏港铁路等项目;推进江门北站建设 
规划4条轨道交通走廊,构建连接东部三区一市的公共交通骨干网络 
规划滨江新区-鹤山快速路 
规划建设区域物流枢纽2个,其中一个是鹤山物流枢纽(无水港) 
规划宅梧、共和A2类通用机场 
规划形成“一港七区”的总体格局,鹤山港为内河港区 
规划发展江肇高速、G325等公路系统 
新建澳珠江肇高铁 
新建广佛江珠城际 

作为对接广佛经济圈的桥头堡 
鹤山在江门的综合交通一体化规划里面 
举足轻重 
未来,鹤山的交通会越来越便捷发达 
海陆空联动发展 
即将迎来大腾飞 

转发!为鹤山加油

 

 


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